中国建筑科学研究院和建研科技股份有限公司为上海建科结构新技术工程有限公司的强大技术后盾，作为国内最早开展高效预应力成套技术开发和推广的科技型企业，先后承担过国内外数百个工程项目的预应力设计，和专业分包施工任务，其中大型工程项目有： 　　　　　　　　　　　　　　上海浦东机场航站区配套宾馆体外预应力加固 　　上海浦东机场航站区配套宾馆是大众美林阁空港宾馆改造工程的分项工程。现需在原磁悬浮车站上层（+14.900标高）续建宾馆，根据计算， B段屋面框架梁抗弯刚度及强度均不满足要求，采用了体外预应力技术对梁进行加固处理。预应力筋采用4束1-7φs15.24mm高强低松弛钢绞线，体外预应力束外套钢管为φ83x5无缝钢管，连接套管为φ95x5焊接钢管。张拉形式为双向张拉，如图1所示。 图 1 体外预应力加固梁立面示意图 图 2 体外预应力施工 宜川社区学校无粘结预应力空心楼板技术应用     宜川社区学校车库为地下一层框架结构，车库顶板上面覆土0.5m 厚。为改善建筑使用功能，顶板采用了无粘结预应力空心楼板技术。车库为矩形，短边长17.1米，长边长28.5米。柱距5.7米，沿矩形周边布置。顶板沿字母轴（短边）方向设置暗梁，截面尺寸为550×600mm，其预应力配筋布置为6Uφs15.2。顶板厚600mm，板中沿数字轴（长边）方向预应力配筋为3Uφs15.2@1200，沿字母轴方向预应力配筋为5Uφs15.2@970，空心管采用1.0m规格标准管，管径为φ350㎜，沿字母轴方向铺设。 预应力空心楼板现场施工

上海铁路南站 上海南大门的标志性建筑，亚洲最大的铁路枢纽，世界上首座圆形站屋火车枢纽，总投资 33.8 亿元。主站房采用钢筋混凝土框架结构；中间为 112.5m × 88.6m 的矩形候车厅，外围为五道预应力混凝土圆环形结构。圆环形结构内圈直径为 148m 。

基础底板预应力施工 上部结构施工   上海兴力达广场 工程建筑面积为 45 万平方米，包括二幢 31 层写字楼，四层裙房及上部 16 层的商业综合楼以及五层的汽车展销中心。本工程广泛采用了预应力技术，预应力用量约为 2000 多吨，取得了良好的工程效果。 本建筑群大量使用了预应力技术。 •  底板、侧墙、裙楼楼板，底板台阶以上部分厚度为 1.65m ，台阶以下部分为 1.00m ，裙房为长 214m ，宽 176m 的矩形平面，地下室二层，深 11.35m ，地面以下不设抗震缝、沉降缝及温度缝，为了解决混凝土的收缩和温度应力问题，在地下室的底板、外墙、顶板中均采用了无粘结预应力技术。地面以上各层裙房也采用无粘结预应力技术解决混凝土收缩和温度应力问题。柱上板带间隔 500 一束，每束 4 根，跨中板带间隔 750 一束，每束 4 根，普通钢筋板顶板底双向直径 20 间隔 150 。墙周长约 800m ，每 300 内外各 1 束，每束两根。 •  B 型公寓， 7.2x 8.85m ， 160m 厚平板，恒载 6.0 ，活载 2.0 ，较好地满足室内空间的灵活布置。大开间剪力墙结构 •  L 型写字楼、写字楼 2 ， 9.0x 9.0m , 180m 厚平板，恒载 6.5 ，活载 2.0 ，较好地满足室内空间的灵活布置。大开间剪力墙结构 •  C 区汽车展销中心，跨度 16.2m ，开间 13.4m ，框架结构，最大悬挑 8m ，主梁采用有粘结预应力梁， 700x1000 ，悬挑尺寸 700x1200 ，次梁采用无粘结预应力， 400x800 ，板厚 150 ，恒载 5.0 ，活载 4.0 ，大开间。

	广州新白云国际机场

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	首都国际机场 新航站楼 :建筑面积 33 万平米，主体结 构为无梁楼盖，最大连续长度为 747 米 ，地下室底板、地下室外墙、下室顶板、 各层楼面均为无粘结预应力结构，获北京 市 “ 长城杯 ” 和 2000 年 “ 鲁班奖 ” 。

停车楼： 建筑面积 17 万平米，主体结 构为有粘结预应力框架，最大连续长度 为 266 。 8 米 ，获北京市 “ 长城 杯 ” 。

北京首都机场停车楼预应力施工

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浙江西湖文化广场 （浙江省重点工程） 西湖文化广场为浙江省重点工程，总建筑面积 35 万平方米。本工程地下室的外墙板布置了用于控制温度应力的无粘结直线筋，框架梁内布置了用于抵抗荷载的有粘结曲线筋，楼板内布置了抵抗荷载的无粘结曲线筋。

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黄龙索箱梁内锚固端穿索张拉	浙江黄龙体育中心 6 万人主体育场，建筑面积8万平方米，平面投影为圆形，最大外径250米，预应力技术用于： 85米高预应力砼吊塔; 780米长预应力砼外环梁; 36条钢绞线拉索; 18条钢绞线稳定索。
黄龙索塔内锚固

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运达国际广场 长沙运达国际广场占地面积为17870.7㎡，包括高级酒店、写字楼，预应力用于裙房大跨梁板结构，以及两栋塔楼框架梁和双向平板中裙房25×34m,宴会厅上最大预应力梁跨约为25m。

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七宝二期施工现场	上海七宝金球购物中心二期 建筑面积 8 万平方米 ，框架结构，屋面后张预应力主次梁结构。

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	上海沪闵路高架道路二期 主桥采用钢箱梁桥，其安装采用“首联拼装、桥面组装、顶推就位，液压下降”的方案。该工程为大吨位构件的顶推及液压下降施工，最大滑移单元重约 782 吨，最长的单元块为 59.5m , 最大滑移长度 350 米 。

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中华世纪坛 北京迎接21世纪的标志性建筑，预应力技术用于： 主坛体下三层15米跨预应力环板; 主坛体前33米跨过街桥; 甬道地下剧场22米跨框架。

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深圳康佳影视城 建筑面积15万平米，平面尺寸150×210米，柱网12×12米，采用有粘结预应力框架主梁和无粘结预应力次梁结构。

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笔山大型水泥筒仓群（越南） 8 个预应力筒仓，最大直径 24 米 ，最大高度 69 米 ，采用有粘结技术。

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贵阳电信大厦 建筑面积3.5万平方米，27层内框外筒结构，柱网7.5×12米，沿7.5米跨设主梁，12米跨设次梁，次梁间距2.5米。

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青岛中银大厦 58 层筒中筒结构，建筑面积 10 万平米，高 241 米 ，楼面为无粘结预应力扇形单向平板，为国内最高的预应力结构。

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青岛天泰广场 为 29 层框筒预应力平板结构写字楼，获 2000 年度 “ 鲁班奖 ” 。

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深圳华民大厦 28层框筒预应力平板写字楼; 深圳第一栋高层预应力结构。

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中国科技馆新馆 建筑面积2.3万平，平面为圆形，外径78米，外圈柱网分布圆直径73米，外挑2.5米，内圈柱网分布圆直径39米，内挑5.2米，径向预应力框架梁跨度17米。

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杭州新城站综合楼 建筑面积4.95万平米预应力技术用于： 33米跨预应力巨型框架转换梁; 50米高预应力框架柱; 人字形层面预应力拉梁; 售票厅24米跨预应力框架。

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京都商业中心九号楼 18层板柱筒体结构住宅，双向大柱网，250厚预应力夹心板无梁楼盖。

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深圳东华大厦 31层框筒预应力平板公寓 24层剪力樯预应力平板公寓。

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	深圳华侨城保龄球馆 40×70米大空间预应力结构
	40米跨预应力空腹桁架置于大空间上部 ，形成结构夹层

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上海 104 地块总部大楼 建筑面积 4. 4 万 平方米 ， 23 层框筒结构 , 采用有粘结预应力主梁。

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上海申鑫大厦 为上海第一幢预应力高层建筑，为 28 层预应力平板楼盖。

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海尔观光塔

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八王坟地铁车辆段 总建筑面积120万平米，其中底部二层面积60万平米，二层顶板为大型预应力转换层，其中部为60万平米面积的通惠家园住宅区，是国内单体面积最大的预应力工程。

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上海市中关村科技大厦 31层高层建筑，建筑面积约为3万平方米，为了满足建筑功能的需要，标准层内外筒之间采用了预应力混凝土平板，不设任何梁，预应力板跨度7.8m～8.9m，板厚200mm，板内双向配置无粘结预应力筋，此工程预应力工程量为100吨。

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广东九江斜拉桥 （主跨 320 米 ） 主跨320米，承担5mm钢丝冷铸锚研制，加工监理及施工指导。

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	宁波浙海大厦二期 宁波浙海大厦二期工程为 5 2 层超高层建筑 , 采用厚板式预应力转换层上承托 47 层层住宅荷载。

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新上海国际大厦 38层预应力框架扁梁筒体结构，梁跨12米，截面1500×450mm，预应力空腹桁架18米跨，角部预应力悬挑梁跨度7.5米，建筑面积8万平米。

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合肥CBD中央广场 地下二层，地上30层塔楼为写字楼和公寓，裙房6层，8.5×8.5m柱网，裙楼及塔楼楼盖均采用预应力混凝土结构，建筑面积11万平米。

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上海华府天地公寓 地下二层，地上18～19层五栋公寓，裙房2层，8.5×8.2m，预应力混凝土框剪结构，建筑面积10万平米。